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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 藍強力杯葛 16案獲保留

:

中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市政府107年度總預算案,台中市議會臨時會審議市府要追減6.2億餘元預算,引起國民黨團強力杯葛,抨擊攸關民生、社福及建設有77項,經政黨協商破裂採逐項表決,有61案通過追減、16案被否決。市府強調,提出追減項目多為視實際狀況做滾動式調整,讓預算發揮最大效益。

台中市議會17日舉行臨時會,會中針對日前交通局長王義川在立委黃國書成立聯合服務處時,曾言語暗諷國民黨籍市議員等不當用詞,引起市議員強烈不滿;議長林士昌要求王公開道歉!王義川以「用詞不當、表示歉意」向議員們道歉。

針對市府要追減預算,國民黨提出77項反對市府刪減,黨團協商破裂,採逐條記名表決。經藍、綠展開激烈預算攻防,攸關社會、原民、警察、消防等局處16案追減預算共4765萬餘元,未獲通過,其餘5億多元在綠營人數優勢下被刪除。

市府這次追加預算共100.94億餘元,追減預算6.2億元,不同意追減4765萬4000元,短差市府自行調整彌平。

國民黨團書記長李中指出,今年初審查市府107年度總預算時,各局處浮編預算,還出示中央補助公文文號,在議會強度關山;不到4個月市府竟提出減預算,顯示市府浮編預算,無法執行才提出追減。

民進黨團總召李天生說,這次追減案多為中央補助款調整,或市府將暫時用不到或標案結餘款,藍營擋預算習慣了,只要聽到「預算」就是要擋。

 研究建議:叫車司機最低時薪17.22元

:

紐約市計程車暨禮車管理局(TLC)委託柏克萊加大等產學機構的研究建議,為優步(Uber)和Lyft等叫車服務司機制定最低時薪17.22元。

華爾街日報報導,叫車服務司機目前的收入來源是每趟的基本費率、根據時間和里程計算的費用,以及尖峰時段的加乘費用。這項研究建議叫車服務公司,補足未達最低工資司機的薪酬差距;制定最低工資對每位司機來說,平均加薪22.5%。目前每位叫車服務的司機年薪平均為6300元。

優步發言人歌德(Josh Gold)說,這項提案可能傷害仰賴高費率和限制選項營利的司機。他說:「我們對於實施後所引起的非預期結果感到關切,且該研究過度簡化既有缺失。」這項提案的公聽會將在今夏舉行,若付諸實行,將締造全美先例。

鑒於叫車服務業務蓬勃發展及司機大增,紐約市議會去年要求TLC調查叫車服務與有牌計程車的最低工資;TLC委託紐約市新學院(The New School)的紐約市務中心(Center for New York City Affairs),以及柏克萊加大的工資和就業動力研究中心(CWED)進行研究。

紐約市規定,11人以上公司的員工最低時薪應為15元。研究指出,除了有穩定收入的司機之外,叫車服務司機的經濟情況普遍不佳。大多數司機每周工作超過30個小時,薪資卻不及最低工資。紐約市務中心財經政策主任帕羅特(James A. Parrott)說:「研究提案的最低工資標準將改變紐約市快速成長的工作群,並改善整體經濟。」研究指出,三分之二的叫車司機為全職工作,其中90%為移民。40%的叫車司機享有醫療補助計畫(Medicaid),另有18%的人靠糧食券度日。

紐約市叫車服務平均每天逾60萬趟,比有牌照的計程車還多一倍。紐約市目前有1萬3857輛掛牌計程車,可在街上攬客;而叫車服務司機只能透過應用程式接單載客。有牌計程車司機希望透過相關規範,減少叫車服務司機的數量。

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